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能成為大班福祉車的車長或職員，需經過內部的重重篩選，才獲受聘。車長及職員需要有至少一年照顧者的經驗，並秉持有禮、愛心及耐性的特質，以便更好照顧長者、傷健人士和輪椅人士的需要

當然「會」！車輛到達後，司機會將輪椅客人由路邊移至車尾位置，將索帶扣好防止上斜溜後，推入車廂後更會前後索緊輪椅防止走位，並幫助輪椅上的客人扣好安全帶。到達目的地後亦會幫忙上落，所以大家預約時絕對可以放心。

*預約車輛將會由鑽的同事跟進並致電閣下提供報價及核實預約，未經核實的預約，不能視作預約成功。

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下午從仁濟醫院回家途中，老人身體虛弱，吐在車裡。 司機皺起眉頭，但沒有發洩情緒，並給了我們嘔吐袋和紙巾。 輪椅的士推介 到最後，明明要自己清潔車廂，但是司機的忍耐力很高，對老人格外包容，認真抵讚

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室內滑雪場內空間廣闊，用全真冰打造，更設有冰雕、冰上單車、雪上保齡球、雪板、雪地香蕉船、雪圈等多種冰雪活動，滑雪裝備齊全，為你帶來多樣化的冰雪體驗

另一部分網民則表示應該理包容工人，並認為司機「以後見到泥工佬即飛站」實則是拒載行為，「你揀客呀？」、「唔使咁necessarily 輪椅的士邊間好 mean嘅，拒載揀客影衰香港」、「呢啲小問題啦，一抹冇咗」、「要唔要著西裝先比上的士？」、「話人地泥工佬爛身爛勢，你的士佬難道又好高尚？」。

運輸署首席行政主任（牌照電腦計劃及牌照事務）李威儀（左二）表示，是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。（資料圖片／何瑞芬攝）

– 夜間附加費：如果乘坐時間在深夜或凌晨時段，可能需要支付一定比例或固定金額的夜間附加費，以鼓勵司機在這些時段提供服務。

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